Zum Inhalt springen

Rhydalbahn

Us der alemannische Wikipedia, der freie Dialäkt-Enzyklopedy
Monnèm–Baasel
Kursbuechstrecki (DB):665.3-4 (Monnèm–Heidelberg)
701 (Heidelberg–Karlsruèh)
702 (Karlsruèh–Baasel)
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Hegschtgschwindigkeit:250 km/h
Zweigleisigkeit:(durchgängig)
Bundesland (D): Badè-Württèberg
Betribsstelle un Strecke[1][2]
Strecke – geradeaus
Pfälzischi Ludwigsbahn vo Ludwigshafè S 1S 2S 3S 4
Rièdbahn vo Frankfurt über MA-Luzèberg
0,0 Monnem Hbf
Rhybahn noch Karlsruèh
Rièdbahn noch Frankfurt über MA-Käferdaal
SFS noch Stuèget (Containerbahnhofbrugg z Monnèm)
4,0 Monnèm Rbf Hp
4,3 Monnèm ARENA/Monnèmer Maimärkt
Monnèm Rbf
6,1 Monnèm-Seckèheim
8,5 Monnèm-Fridrichsfèld Süèd Abzw
Verbindigsschtrecki noch Monnèm-Fridrichsfèld
Strecki Schwetzingè–Monnem-Fridrichsfèld
9,0 Monnèm-Fridrichsfèld Süèd
Main-Necker-Bahn vo Darmschtadt
14,5 Heidelberg-Wyblingè (Abzw)
  (niveaufreii Yfädelig)
A 5
14,8 Heidelberg-Pfaffègrund/Wyblingè
noch Heidelberger Hbf (aalt)
16,6 Heidelberg Rbf
17,5
19,1
Heidelberg Hbf
Neckerdalbahn gu Jagschtfèld S 1S 2S 5
vom Heidelberger Hbf (aalt)
ehem. Trassè vo Heidelberg Hbf (aalt)
Bahnhof, Station
22,1 Heidelberg-Kirchè/Rohrbach
Haltepunkt, Haltestelle
26,5 St Ilgen-Sandhuusè
Bahnhof, Station
32,1 Wysloch-Walldorf
Bahnhof, Station
37,5 Root-Malsch
Haltepunkt, Haltestelle
40,1 Bad Schönborn-Kronau
Bahnhof, Station
42,4 Bad Schönborn-Süèd
   
Ubschtadt-Stettfèld (blanet)
Haltepunkt, Haltestelle
46,2 Ubschtadt-Wyer
46,6 Ubschtadt-Wyer (Abzw)
Vobindigsschtrecki noch Bruchsal Rollèberg
Chatzbachbahn vo Odèheim S 31
  un Kraichdalbahn vo Menzingè S 32
Schnellfahrschtrecki Monnèm–Stuègett
Vorbindigsschtrecki vo Bruchsaal Rollèberg
49,6 Bruchsaal Nord (Abzw)
Bruchsaal Steegwisè
Bruchsaal Schloßgartè
Bruhrainbahn vo Grabè-Neudorf
51,6 Bruchsaal S 4 / S 9
Westbahn noch Stuègett S 9
Haltepunkt, Haltestelle
53,6 Bruchsaal Bildigszentrum
   
55,9 Untergrombach (Üst)
Haltepunkt, Haltestelle
56,8 Untergrombach
Bahnhof, Station
60,5 Wygartè
   
Stadtbahn Karlsruè S 4S 5
   
Strecki vo Pforzè
Bahnhof, Station
68,2 Karlsruè-Durlach
   
Güterumgehigsbahn noch Karlsruè Rbf
Planfreie Kreuzung – oben
Güterstrecki Karlsruè-Hagsfèld–Karlsruè Rbf
(ehem. Trassè vo dè Rhydalbahn bis 1913)
Rhybahn vo Monnèm
ehem. Anschluss vom Uusbesserigswèrk (bis 199x)
Karlsruè Gbf (aalt) (bis 199x)
Karlsruè Hbf (aalt) (bis 1913)
ehem. Trassè vo dè Hardtbahn, Maxaubahn
72,9 Karlsruè Hbf S 3
Albtalbahn S 1S 11
(ehem. Trassè vo dè Rhydalbahn bis 1913)
von Karlsruè Albtalbf (dört Syschtemwächsel)
Pfälzischi Maximiliansbahn gu Wörth
Rhybahn gu Raschti
Güterstrecki Karlsruè Wescht–Karlsruè Rbf
Güterstrecki Karlsruè-Dammerschtock–Karlsruè Rbf
Güterumgehigsbahn vo Karlsruè Rbf
Rüppurr (bis 1913)
76,2 Karlsruhe-Brunnèstuck (Abzw)
(ehem. Trassè vo dè Rhydalbahn bis 1913)
Kilometer-Wechsel
76,4
77,4
(Fehllänge wegen verkürzter Trasse von 1913)
Bahnhof, Station
79,6 Ettlingè Wescht
   
Ettlinger Sitèbahn zu dè Albdalbahn
Haltepunkt, Haltestelle
82,5 Bruchhuusè (b Ettlingen)
Haltepunkt, Haltestelle
87,9 Malsch
Bahnhof, Station
91,7 Muggèschturm
   
Rhynbahn vo Karlsrè S 4S 41
Bahnhof, Station
96,5 Raschti
   
Murgdalbahn noch Freudèschtadt S 31S 41
ehem. Rhybahn noch Hagenau (hütt Anst)
Dunnel Raschti (Südbortal)
A 5
101,3 Rastatt Süd (Abzw, heute Beginn der SFS)
102,6 Badè-Oos-Haueneberstein
103,2 Sandwyèr (Üst)
105,3 Badè-Oos
ehem. Strecki nach Badè-Badè (aalt)
108,3 Sinsè Nord
109,5 Sinsè (b. Bühl)
112,5 Badè-Badè-Rebland
Strecki vo Schwarzach (ehemols Meterschpur)
116,9 Bihl
Strecki noch Oberbihlerdal
119,2 Otterswyèr
125,3 Achern S 4S 32
Acherdalbahn noch Ottèhöfè
127,7 Önsbach
128,4 Önsbach (Üst)
131,7 Renchè
zur Strecki gu Stroosburg
Renchdalbahn vo Bad Griesbach
137,9 Apèwyèr
Strecki vo Stroosburg
138,7 Apèwyèr-Muhrhaag (Abzw)
141,0 Windschläg (Abzw)
noch Offèbürg Gbf
141,7 Offèbürg Nord (Abzw)
gu Offèbürg Gbf
144,7 Offèbürg Gbf
145,5 Offèbürg
146,1 Offèbürg Süèd (Abzw, hütt Èndi vo dè SFS)
Schwarzwaldbahn gu Singè
ehem. Umgehigskurvè vo dè Schwarzwaldbahn
148,3 Schutterwaald
154,4 Niderschopfè
158,7 Friesènè (Badè)
163,7 Lohr(Schwarzwald)
ehem. Strecki gu Lohr Stadt
166,1 Kipenè
171,8 Orschwyèr
ehem. Logalbahn Rhy-Ettènèmünschter
174,8 Rinsè
177,7 Härwèlzè
181,0 Kenzingè
Chaiserschtuèlbahn vo Briisach
185,9 Riegel-Malterdingè
SFS ab dört mit èrè eignè Trassyrig
188,8 Kendringè (Üst)
188,8 Kendringè
190,2 Teningen-Mundingè
192,7 Emèdingè
196,5 Kolmersritti
Elzdalbahn vo Elzach
199,8 Denzlingè
202,6 Gundelfingè
202,7 Gundelfingè Abzw
Güterumgehigsbahn gu Fryburg Gbf
205,0 Fryburg-Zähringè
207,0 Fryburg-Herderè
Strecki vo Briisach
208,3 Fryburg (Briisgau) Hbf
Höllèdalbahn gu Donau
212,5 Fryburg-St. Jergè
Güèterumgehigsbahn vo Fryburg Gbf
214,6 Lütersbärg (Abzw)
215,7 Ebringè
217,0 Schallschedt
219,9 Norschigè
Minschtertalbahn von Minschtertal
222,9 Chrozigè
224,1 Tunsel
228,8 Haiderschè
Überwerfigsbauwerch (blanet)
SFS bis dört mit èrè eignè Trassyrig
231,8 Buggingè
232,8 Hügelheim
237,3 Millè <span="font-color:#555555;">ehem. Übbergang zu dè
  Müllheim-Badèwyler Ysebaa (Meterspur)
Strecki gu Milhüsè
239,7 Augè
239,7 Augè (Anst)
242,7 Schlièngè (Abzw)
243,2 Schlièngè
Dunnelbortalvolängerig zu dè Dunnelchnall vomydig
245,4 Anfang Chatzèbärgdunnel (9.385 m)
246,8 Bad Belligè
250,0 Rhynwyler
252,8 Chlykèms
255,3 Chlotz-Dunnel (242 Meter)
256,0 Kirchbärg-Dunnel (129 Meter)
256,4 Iischtei
256,8 Hartbärg-Dunnel (307 Meter)
254,8 Endi Chatzèbärgdunnel (9.385 m)
Tunnelportalvolängerig für d Dunnelchnallvomydig
258,3 Efrigè-Chilchè
262,2 Eimeldingè
259,2
262,8
SFS bis dört mit èrè eigènè Trassyrig
   
Chanderdalbahn vo Chanderè (Museumsbähnli)
Bahnhof, Station
264,3
265,3
Haltigè (Fehllängi)
   
ehem. Strecki vo Ludwigshöchi (1878–1937)
Bahnhof, Station
267,6 Weil am Rhein S 5
   
Gartèbahn gu Lörrach S 5
Grenze
268,7 Staatsgrenz Dütschland / Schwiz
Bahnhof, Station
270,7 Baasel Bad Bf
   
Baasler Verbindigsbahn gu Basel SBB S 6
   
Wisèdalbahn gu Zell S 6
Strecke – geradeaus
Hochrhybahn gu Konschtanz

Diè Rhydalbahn isch è zweigleisigi elektrifizyrti Ysèbahnhauptstrecki z Badè-Württèberg. Sie volauft durch diè Oberrheinischi Dièfebeni vo Monnèm über Heidelberg, Karlsruèh, Raschtatt, Badè-Oos, Offèbürg un Fryburg im Briisgau nach Baasel un wörd deshalb au Oberrhybahn benamst.

Diè Strecki wörd als Deil vo dè badischè Hauptbahn baut. Zwischè Monnèm un Raschtatt volauft sie barallel zu dè badischè Rhybahn. Unterm Titel Neu- un Uusbauschtrecki wörd sit April 1987 am virgleisigè Neu- un Uusbau vo derè Strecki gschaffet, s isch nit absehbar, wenn dè urschprünglich für 2008 vorgsèhni Uusbau fertiggschtellt si wörd (Stand: 2012).

D Rhydalbahn zelt zu dè bedütendschtè Streckè im Netz vo dè Dütschè Bahn.[3]

Bahnhof Bruchsal

Diè Rhydalbahn isch vo dè Badischè Staatsiisèbahn finanzyrt un baut worrè. S erschti Teilschtuck zwischè Monnèm un Heidelberg isch 1840 eröffnet worrè, bis 1855 hät mo die Strecki in mehrerè Deil bis Baasel fertiggschtellt.

Diè Strecki isch znägscht mit èrè Spurwiti vo 1600 Millimeter baut worrè. Well diè umligendè Länder un anderi Bahnliniè abber diè Normalschburwiti vo 1435 Millimeter eingsetzt hèn, isch zwischè 1854 un 1855 diè gsamt Strecki uff umbaut worrè.

Well dè Stadt Monnèm, dèrè irè natürlichss Yzugsgebyt um Schwetzingè un Hoggenè umè glègè isch, dè Umwäg über Heidelberg nit gfallè hèt, isch 1870 als zweiti Strecki d Rhybahn Monnèm–Schwetzingè–Grabè-Neudorf–Eggèschtei–Karlsruè eröffnet worrè. Im Zuug vo sellem Bau vo strategischè Bahnliniè isch 1895 denn diè Strecki Grabè-Neudorf–Blankèloch–Karlsruè dezuè cho, well disell kürzer als d Vobindig über Eggèschtei isch un günschtiger a de Karlsruor Hauptbahnhof un Rangyrbahnhof anbundè isch. Diè Strecki Karlsruè–Eggèschtei–Grabè-Neudorf isch dodèmit ys Abseits grootè (luèg au bi Hardtbahn).

Haltepunkt Bad Schööborn-Gronau

Im nördlichè Deil zwischè Monnèm un Karlsruè exischtyrèd also zwei trenti Streckènè, einersits d Strecki Monnèm–Grabè-Neudorf–Karlsruè (so gnannti Rhybahn) sowiè d Strecki Monnèm–Heidelberg–Bruchsaal–Karlsruè-Durlach–Karlsruè (Badè-Kurpfalz-Bahn), wo è Deilstrecki vo dè Rhydalbahn darschtellt. Bsunders noch èm Erschtè Wältkrièg hèt diè Strecki für dè internationale Vokeer a Bedütig gwunnè. Ab dè fuffzger Johr isch d Rhydalbahn dorum au elegdrifizyrt worrè, bis si Mitte 1958 durchgängig elegdrisch befaarbar worrè isch.

Ende vo dè 1960er hèt diè grundlegendi Erneuerig vo dè Signalaalagè uff èm 120 km langè Abschnitt zwischè Offèbürg un Baasel aagfangè. Dè bis dörthy, mit Uusnaam vo dè Bahnhöf z Fryburg, mit mechanischè Stellwärk uusgrüschtete Abschnitt isch uff Relaisschtellwärk umgschtellt worrè. Diè Streckèbelaschtig isch Ende vo dè 1960er Johr scho bi wit über 100 Züüg bro Dag un Richtig glägè.[4]

Mit dè Inbetrybnahm vom erschtè Deilabschnitt vo dè Neubauschtrecki Monnèm–Stuègèt, zwischè Monnèm un Grabè-Neudorf, isch d Rhyndalbahn entlaschtet un èn glychmäßigè taktètè Nahvokehr ermöglicht worrè.[5]

Dè jezig Bahnhof Badè-Badè hiiß urschprünglich Oos, sit 1906 Badè-Oos bis zu dè Stilllegig (1977) vom Stadtbahnhof un hèt denn selen Namè erhaaltè. Diè Yheimischè bruuchet bis hütt dè Name Oos reschp. Badè-Oos.

Die Rhydalbahn sött im Rahmè vo dè Neu- un Uusbauschtrecki Karlsruè–Baasel nach Plään um 1990 zwischè Karlsruè un Offèbürg für durrègängig 160 km/h uusbaut worrè.[6] Bis 2008 sött lutt èm dütsch-schwizerischè Staatsvotraag diè gsamti Strecki mindeschtens virgleisig uusbaut worrè, um denn als nördlichè Hauptzuèlauf zum neuè Gottard-Basisdunnel Richtig Italiè z dienè. Diè Dütsch Bahn hèt dodèzuè s Brojekt Neu- un Uusbaustrecki Karlsruè–Basel uffglait.

Zwischè Karlsruè un Raschtatt volaufèt im relativ chlynè Abschtand ebèfalls diè beidè Streckè vo dè Rhydalbahn un dè Rhybahn. Zwischèd èm Raschtatter Bahnhof un dè Krüzig mit dè A 5 isch d Strecki bis jetzt no zweigleisig, well d Streckèführig i sellem Beraich lang umschtrittè gsi isch. Jetzt isch èn Dunnel unter Raschtatt durè zwischè Raschtatt-Niderbüèl un èm Abzwyg vo dè B 3 un dè B 36 blanet. Zwischè Raschtatt un Durmersheim sin scho Erdarbetè entlang dè B 36 für d Neubaustrecki durègführt worrè. Zwischè Badè-Oos-Hauèeberschtei un Offèbürg sin inzwischè durègängig nebè dè beidè aaltè Gleis zwei neui Schnellfahrgleis in Betryb gno worrè. Sit Dezember 2012 in Betryb isch dè Chatzebärgdunnel zwischè Fryburg un Basel zuè dè Umgehig vom Nàdelöör „Iischteiner Chlotz“. Dè reschtliche Beraich zwischè Offèbürg un Basel isch derzit no in Blanig.

Diè Eröffnigsdatè im Einzelnè
Datum Abschnittsaafang Abschnittsendi
12. September 1840 Monnèm Hbf Heidelberg Hbf
10. April 1843 Heidelberg Hbf Karlsruè Hbf
1. Mai 1844 Karlsruè Hbf Raschtatt
6. Mai 1844 Raschtatt Badè-Oos
1. Juni 1844 Badè-Oos Offèbürg
1. August 1845 Offèbürg Fryburg Hbf
1. Juni 1847 Fryburg Hbf Müllheim (Badè)
15. Juni 1847 Müllheim (Badè) Schlyèngè
8. November 1848 Schlyèngè Efringè
22. Januar 1851 Efringè Haltingè
1855 Haltingè Basel

Hütigi Situation

[ändere | Quälltäxt bearbeite]
Rhy-Necker-S-Bahn zwischè Monnèm un Heidelberg

Diè Rhydalbahn zelet hüt zuè dè meischtbefarenè Bahnstreckenè vo Dütschland sowoll im Personè- als au im Güètervokehr, unter anderem weg èm länderüberschritendè Vokehr i dè Schwiz un noch Frankrych uff dèrè Strecki. Fernzuughaalt sin immer Monnèm, Heidelberg, Karlsruè, Fryburg un Basel Bad. Bf, teilwys au Wysloch-Walldorf, Bruchsaal, Raschtatt, Badè-Badè un Offèbürg.

Uff èm Abschnitt Monnèm–Karlsruè vokehret sit Dezember 2003 diè Liniè S3 (Germersheim–Karlsruè) un S4 (Germersheim–Bruchsasl) vo dè S-Bahn RheinNeckar. Zwischè Bruchsal und Acherè vokehret d Stadtbahnliniè S31, S32, S4 un S41 vo dè Stadtbahn Karlsruè. Zwischè Karlsruè un Offèbürg vokeeret d RE-Züüg vo dè Schwarzwaldbahn stündlich, sit Dezember 2009 teilwys halbschtündlich; zwischè Offèbürg un Basel ergänzet sich RE- un RB-Züüg zu nem Halbschtundètakt.

A beidnè Endpünkt befindet sich jewyls eini vo dè gröschtè Rangyrbahnhöf Europas: Monnèm Rbf wie au ennet dè Staatsgränz Basel SBB RB z Muttenz, beidi zweisitig aaglait. Diè witerè Rangyrbahnhöf vo dèrè Strecki – z Heidelberg, Karlsruè, Offèbürg, Fryburg im Briisgau un Basel Badischè Bahnhof – sin stillglait worrè.

Sit èm 9. Dezember 2012 isch zwischè Schlyèngè un Haltingè diè zweigleisigi Neubauschtrecki durch dè Chatzèbärgdunnel eröffnet worrè. Dodèmit vobundè isch zuèkünftig è Entmischig vom schnellè Personèfernvokehr un èm Gütervokehr im Raum Basel. Dodèzuè diènt au d Erwiterig vo dè so gnanntè Vobindigsbahn zwischè Basel Badischè Bahnhof (nördlich vom Rhy) un èm Abzwyg Gellert (südlich vom Rhy) durch è witeri Rhybrugg.

Im Raamè vo dè Uusbaumaßnahmè für d S-Bahn Main-Necker läuft d Blanig für èn dreigleisigè Abschnitt zwischè Monnèm Hauptbahnhof un Mannheim Fridrichsfèld Süèd. Der zusätzlichè virgleisigè Uusbau bis Heidelberg bfindet sich i dè Konzeptionsphasè (Stand: 2012).[7]

Bediènigsaagebot

[ändere | Quälltäxt bearbeite]

Im Schinèpersonèfernvokeer wörd d Rhydalbahn vo diversè Intercity-Èxprèss- un Intercity-Liniè befaarè.

Luèg au Lischtè vo dè Intercity-Èxprèss-Liniè bzw. Listè vo dè Intercity-Liniè.

Liniè Zuuglauf
ICE 12 Berlin – Braunschweig – Kassel-Wilhelmshöchi – Frankfurt (Main) – Karlsruhe – Basel (– Bärn – Interlakè Oscht)
ICE 20 (Kyl –) Hamburg – Kassel-Wilhelmshöchi – Frankfurt (Main) – Karlsruè – Basel (– Bärn – Interlakè Oscht)
IC 30
ICE 31
Kyl – Hamburg – Dortmund – Duisburg/Wuppertal – Köln – Koblenz – Frankfurt (Main) – Karlsruè – Basel – Chur
ICE 43 (Amschterdam – Duisburg bzw. Dortmund –) Köln – Frankfurt (Main) Flughafè Karlsruè – Basel
ICE 83 Paris – Karlsruè – Stuègett (– Münchè)
IC 60 Stroosburg – Badè-Badè – Bruchsaal – Stuègett – Münche
IC 61 Basel – Fryburg – Karlsruè – Stuègett – Nürnberg
IC 26
IC 35
Norddeich Mole – Köln/Hamburg – Frankfurt – Karlsruè – Offèbürg – Tryberg – Singè – Konschtanz

Im Schinepersonènohvokeer wörd d Rhydalbahn vo èrè Interregio-Express-Liniè wiè au vo verschidnè Regional-Èkspress-, Regionalbahn-, S-Bahn- un Stadtbahnliniè bediènt.

Liniè Zuuglauf
IRE Karlsruè – Badè-Badè – Offèbürg – Hausach – Villingè – Konschtanz
RE 1 Monnèm – Heidelberg – Eberbach – Heilbronn
RE 2 Monnèm – Heidelberg – Sinsè – Heilbronn
RE Karlsruè – Badè-Badè – Offèbürg – Huusach – Villingè – Konschtanz
RE Heidelberg – Wysloch-Walldorf – Bruchsaal – Brettè – Stuègett
RE Offèbürg – Lahr – Emmedingè – Denzlingè – Gundelfingè – Fryburg (– Basel Bad Bf)
RE (Offèbürg –) Fryburg – Bad Krozingè – Müllheim - Weil am Rhy – Basel Bad Bf (– Basel SBB)
RB 2 Biblis – Monnèm – Schwetzingè – Hockenè – Grabbè-Neudorf – Karlsruè
RB (Offèbürg –) Emmendingè – Kollmarsrüti – Gundelfingè – Fryburg-Herderè – Fryburg
RB Fryburg – Schallschtadt – Norsingè – Bad Krozingè – Müllheim – Neuèbürg
RB Fryburg – Schallschtadt – Norsingè – Bad Krozingè – Müllheim – Basel Bad Bf
SWEG Fryburg – Schallschtadt – Bad Krozingè – Oberkrozingè – Staufè
BSB Elzach/Waldkirch – Denzlingè – Gundelfingè – Fryburg-Zähringè – Fryburg-Herderè – Fryburg Hbf (– Staufè)
OSB Offèbürg – Appèwyèr – Acherè
S-Bahn RhyNecker:
S 1 Homburg – Kaisersluterè – Monnèm – Heidelberg – Mosbach – Oschterburkè
S 2 Kaisersluterè – Monnèm – Heidelberg – Mosbach
S 3 Germosheim – Monnèm – Heidelberg – Bruchsaal – Karlsruè
S 4 Germersheim – Monnèm – Heidelberg – Bruchsaal
Stadtbahn Karlsruè:
S 4 Öhringè – Heilbronn – Brettè – Karlsruè-Durlach – Karlsruè Marktpl. – Raschtatt – Badè-Badè – Acherè
S 31 Odèheim – Bruchsaal – Karlsruè – Ettlingè Wescht – Raschtatt – Freudèschtadt
S 32 Menzingè – Bruchsaal – Karlsruè – Ettlingè Wescht – Raschtatt – Badè-Badè – Acherè
S 41 Karlsruè-Marktpl. – Durmersheim – Raschtatt – Freudèstadt – Eutingü im Gäu
Regio S-Bahn Basel:
S 5 (Schopfè –) Steinè – Lörrach – Weil am Rhy
S 6 Zell im Wysèdal – Basel Bad Bf – Basel SBB

Rollendes Matriaal

[ändere | Quälltäxt bearbeite]

Im EC/IC-Vokehr wörret meischtens Lokomotivè vo dè Baureiè 101 vowendet, im Regionalvokehr abber Maschinè vo dè Baureihè 146 un Baureihè 111 mit Doppelschtockwägè odder n-Wägè. Z Mittelbadè vowendet d Albdal-Vokeers-Gsellschaft (AVG) uff dè Stadtbahn-Karlsruè Zweisyschtemschtadtbahnwägè vo dè Baureihè 450. Je nooch Lifferseriè mit WC un Banoramavoglasig. Am Oberrhy sin im RB- Vokeer hüfig Drybwägè vo dè Baureihè 425 im Ysatz sowiè mengmol diè DB-Baureihè 111 mit n-Wägè. Diè SWEG, OSB un diè BSB setzet Regio-Shuttles (BR 650) y. Zwischè Baasel SBB un Baasel Bad. Bf vokehret d SBB mit Fahrzüüg vom Typ Stadler Flirt vo de Thurgauer Firma Stadler Rail.

  • Helmut Röth: Auf Schienen zwischen Odenwald und Pfalz. Fotografien 1955–1976. Verlag Pro Message, Ludwigshafen am Rhein 2006, ISBN 3-934845-18-5 (297 alte Fotografien).
 Commons: Rhydalbahn – Sammlig vo Multimediadateie
  1. Eisenbahnatlas Deutschland 2007/2008. 6. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2007, ISBN 978-3-89494-136-9.
  2. Informatione un Bilder zue dr Tuäll vu dr Strecki 4000 uf www.eisenbahn-tunnelportale.de
  3. Ernst Krittian: Die Ausbau- und Naubaustrecke Karlsruhe–Basel. In: Die Bundesbahn. Jg. 63 (1987), Nr. 10, ISSN 0007-5876, S. 911–916.
  4. Neue Signalanlagen auf der Strecke Offenburg–Basel. In: Die Bundesbahn. Jg. 43, 1969, ISSN 0007-5876, S. 329.
  5. Erich Fein: Die Westliche Einführung der Riedbahn in den Hauptbahnhof Mannheim. In: Die Bundesbahn. Nr. 61, 1985, S. 401–408.
  6. Johann Leonhäuser: Brücken für die ABS/NBS Karlsruhe–Basel im Abschnitt Karlsruhe–Offenburg. In: Die Bundesbahn. Jg. 66, Nr. 5, 1990, ISSN 0007-5876, S. 481–485.
  7. Ausbau der Infrastruktur für die S-Bahn Rhein-Neckar. In: DB ProjektBau (Hrsg.): Infrastrukturprojekte 2012: Bauen bei der Deutschen Bahn. Eurailpress, Hamburg 2012, ISBN 978-3-7771-0445-4, S. 136–139.