Weeradalbaan

Us der alemannische Wikipedia, der freie Dialäkt-Enzyklopedy
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Disambig.svg Dä Artikel beschrybt d Weeradalbaan. Bahnlinniè mit fascht glych! Nammè sin unter Werradalbaan z findè.
Schopfè–Säckingè
Streckenummere (DB):4401
Streckelengi:19,7 km
Spurwyti:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Maximali Neigig: 10 ‰
Minimale Radius:360 m
Strecke – geradeaus
Wysèdalbaan vo Basel Baddischè Baanhof
Bahnhof, Station
0,00 Schopfè
   
Wysèdalbaan uff Zèll im Wysèdal
   
2,10 Bachbrugg
   
2,60 Faarnau T. (1924 zuè gmacht)
   
2,90 Schlyrbach
   
2,66 Fahrnauer Dunnel (3169 m)
   
6,30 Hasel
   
6,35 Bachbrugg
   
6,70 Hasel
   
7,10 Hasel
   
8,70 Hasel
   
9,20 Weer
   
9,40 Weera (63 m)
   
10,50
   
11,20 Ööflingè
   
12,10 ObberdorfschtrõØ
   
12,50
   
13,20 Schmadschtrõß
   
13,40 Wǜrtschaftswäg
   
13,90 Brènnèt im Weeradal
   
14,10 Bärgseeschtrõß
   
14,80
   
15,70 Bachbrugg
   
15,80
   
16,10 B 34
   
Hochrhybaan vo Basel Bad Bf
Bahnhof, Station
19,70 Säckingè
Strecke – geradeaus
Hochrhybaan gu Konschtanz bzw. d Sauschwänzlebaan


D Weeradalbaan als Zuèliferer vo dè Gartèbaan un vom strategischè Baanbau im Dütschè Rych zwǜschè 1887 un 1890

D Weeradalbaan isch è 19,7 km langi Nebbèbaan vo Schopfè uff Säckingè. Si folgèt deilwys im glychnammigè Fluss Weera. A dè Streggi lyt mit èm „Faarnauer Dunnel“ ein vo dè früèner längschtè Ysèbaadunnel (3,169 km) z Dütschland. D Weeradalbaan isch als eini vo dè Strategischi Baanè z Südbaddè für d Umgehig vo dè Schwiz bi Basel uusgfüürt worrè un isch für d Volegig von èm zweitè Gleis (wiè alli Gschpönli) vorbereitet worrè.

Gschichtè[ändere | Quälltäxt bearbeite]

Dè Baanschtreggi isch am 20. Mai 1890 uff gmacht worrè. Wegè dè lokal vorhandnè Wasserchraftwärch un èm zimli langè Fahrnauer Dunnel isch si 1913 zitglych mit dè Wyysèdalbaan elegtrifizyrt worrè. Znägscht hèt mò Einphasè-Wechselschtròm mit èrè Frequènz vo 15 Hertz un èrè Spannig vo 15 kV ygschpisè. Dè Stròm hèt s Wasserchraftwörch Augscht-Wyylè gliferèt. Ygsetzt worrè sin spezièll entwicklèti Lokomotyvè vo dè Badischè Staatsbaan. Au wenn d Frequènz 1936 uff 16⅔ Hertz erhöht worrè war, sellèwäg dass denn au andri Faarzüüg hettet ygsetzt wörrè chönnè, isch diè elegtrischi Traktion bis 1955 èn Inselbedryb blibbè.[1]

Dè Personèvokeer uff dè Wearadalbaan isch am 23. Mai 1971 ygschtellt worrè, dõmit sin au d Baanhööf Hasel, Weer, Ööflingè un Brènnèt/Weeradal zuè gmacht. Güètervokeer zwǜschè Bad Säckingè un Weer isch no bis zum 1. Septembèr 1990 durrègfüürt worrè. Zum 31. Dezembèr 1994 isch d Streggi stillglait worrè.[2]

D Stadt Weer hèt ib èrè Gmeindsrõtssitzig vom 19. April 2005 è Gutachtè in Uffdraag gää, wa zeigè hèt söllè, ob è Widderinbedrybnaam möglich wär. Sell vom Tübinger Naavpkeersberõter Ulrich Grosse erschtellte Guètachtè isch bositiv uusgfallè, allerdings wär èn Widderuffbau relativ düèr chò un nu langfrischtig möglich gsi. Zuè nèrè äänlichè Yschätzung isch è technischi Machbarkeitsschtudiè vo dè Firma Pöyry Infra uss Lerrach chò.[3]

Znägscht hèt d Trassè gschützt wörrè söllè, einersits durch s Unterbindè vo nèrè Übberbauig, andersits durch dè Denkmòlschutz. So hèt d Weera-Ysèbaabrugg unter Denkmòlschutz gschtellt un d Gleisfüürig im Faarnauer Dunnel als Kulturdenkmòl anerkannt wörrè chönnè. Derzit wörd d Reaktivyrbarkeit vom Faarnauer Dunnel eruyrt. D Übbernaam vom Bauwärch durch d Stadt Schopfè isch abber nit s Zyl.[4]

Oschtbortal vom Faarnauer Dunnel z Haasel

Literadur[ändere | Quälltäxt bearbeite]

  • Peter-Michael Mihailescu, Matthias Michalke: Vergessene Bahnen in Baden-Württemberg. Konrad Theiss Volaag, Stuègètt 1985, ISBN 3-8062-0413-6, S. 117–121

Weblinggs[ändere | Quälltäxt bearbeite]

 Commons: Wehratalbahn – Album mit Multimediadateie

Einzelnõchwys[ändere | Quälltäxt bearbeite]

  1. Christian Tietze: Insel der Strompioniere. Im: eisenbahn-magazin 12/2013, S. 37
  2. Vor 40 Jahren verließ der letzte Zug den Öflinger Bahnhof. Südkurier. Abgrüeft am 2011-05-25.
  3. Seit 40 Jahren geht’s zu Fuß. Baddischi Ziting. Abgrüeft am 2011-05-25.
  4. Internetquèllè: url=http://www.badische-zeitung.de/schopfheim/einig-im-ziel-die-trasse-der-wehratalbahn-zu-sichern--69662795.htm, Titel: Einig im Ziel, die Trasse der Wehratalbahn zu sicher, gschribbè vom Bürgermeischter Chrischtof Nitz, Bygordnetè Ruthard Hirschner un Wehrs Bürgermeischter Michael Thater ruumed Irritationè uus, Usègää vom Baddischè Volaag GmbH & Co. KG i dè Baddischè Zeiting am 2.3.2013, letschtè Zuègriff am 8. Septembèr 2013.
Information icon.svg Dä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vum Artikel „Wehratalbahn“ vu de dütsch1e Wikipedia.

E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde.