Badische IV c

Us der alemannische Wikipedia, der freie Dialäkt-Enzyklopedy
Zur Navigation springen Zur Suche springen
IV c
Kraichgaubahn Joehlingen 1879.jpg
Nummerierig: 1 ... 393
Azahl: 59
Hersteller: MBG Karlsruè
Baujohr: 1875 - 1887
Usmusterig: 1901 - 1925
Bauart: 1B n2
Längi über Puffer: 14.367 mm
Höchi: 4.150 mm
Fest Radstand: 2.300 mm, ab BJ 1879: 2.200 mm
Gsamtradstand: 3.900 mm
Leermasse: 31,80 t
Dienstmasse: 35,50 t
Riibigsmasse: 22,50 t
Radsatzfahrmasse: 11,30 t
Höchstgschwindigkeit: 70 km/h
Kuppelraddurchmässer: 1.680 mm
Laufraddurchmässer vorne: 1.080 mm
Steuerigsart: Stephenson
Zylinderzahl: 2
Zylinderdurchmässer: 435 mm
Cholbehub: 610 mm
Chesselüberdruck: 9,0 bar
Zahl vo de Heizrohr: 198
Heizrohrlengi: 3.300 mm
Rostflechi: 1,47 m²
Strahligsheizflechi: 6,03 m²
Rohrheizflechi: 86,27 m²
Verdampfigsheizflechi: 92,30 m²
Lokbrämse: Schruubèbrèms, spõter einigi mit Gegèdruckbrèms


D Faarzüüg vo dè Gattig IV c vo dè Großherzoglich Badischè Staatsysèbaan sin Personèzug-Lokomotyvè.

Geschichtè[ändere | Quälltäxt bearbeite]

Im Raamè vo dè Beschaffig vo 1'B-Lokomotivè ab Aafang vo dè 1870er Johr, sin in total acht Liferseriè au d Loks vo dè Gattig IV c bezogè worrè. Diè Maschinnè sin vor allem uff dè Streggè mit stärkerem Gefälle im Schwarz- un im Oudèwald ygsetzt worrè. È baar vo dè Loks hèn deshalb è Riggèbach-Gegèdruckbrèms erhaaltè.

Konschtruktivi Merkmõl[ändere | Quälltäxt bearbeite]

D Loks hèn i dè Abmessungè witgehend dè Gattig IV b entsprochè. Vozichtet worrè isch allerdings uff dè Doppelraamè, wellè durch èn eifachè Blechraamè ersetzt worrè isch. Diè Lok hèt èn seer kurzè Radschtand un hèt dodemit scho è guèti Bogèläufigkeit ka. Trotzdèm hèt d Laufachs è Sitèschpyl vo 10 mm. D Rückschtellig isch übber gneigti Doppelflächè erfolgt. D Roschtflächi vo dè Füèrbüchs isch munzig uusgfallè, demmnõch isch d Dampferzügig nit befridigend gsi. Versùèch mit Rippèröörli hèn keini Vobesserigè brõcht. Dè grooß Dampfdom isch uff èm hinterè Kesselschuss gsässè.

Diè ußèligendi Nassdampf-Trybwärk hèn innèligendi Schièber bsessè. Dè Aatryb isch uff diè erschti Kuppelachs erfolgt. D Räder sin mit obbèligendè Blattfèdèrè abgfèdèrèt, diè durch èn Uusglychshebèl zwischè dè Kuppelräder vobundè gsi isch.

D Faarzüüg sin mit Schlepptender vo dè Bauartè 2 T 8 odder 2 T 6,67 uusgschtattet gsi. E baar Lokomotyvè sin mit auf èm Tender befindlichè Rückwärtsfüürerhüser uusgschtattet gsi. So hèn si au uff Streggè ohni Drèèschybè ygsetzt wòrrè könnè.

Literadur[ändere | Quälltäxt bearbeite]

  • Hermann Lohr, Georg Thielmann: Lokomotiv-Archiv Baden. transpress u. a., Berlin 1988, ISBN 3-344-00210-4. (= Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv 2, 7)


Information icon.svg Dä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vu dere Version vum Artikel „Badische_IV_c“ vu de dütsche Wikipedia.

E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde.