Hoochgschwindigkäitsstrecki Rhii-Rhone

LGV Rhin-Rhône (Ostast)
Strecke der LGV Rhin-Rhône
Streckenummere (RFF):	014 000
Streckelengi:	140 km
Spurwyti:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	25 kV, 50 Hz ~
Hegschtgschwindigkeit:	320 km/h
Zweigleisigkeit:	ja
Legende Baanstrecki Dijon–Vallorbe noch Dijon Baanstrecki Dijon–Vallorbe vo Dole Viaduc de Genlis (180 m) (2. Phase) Baanstrecki Dijon–Vallorbe noch Dijon 0,0 Baanstrecki Dijon–Vallorbe vo Dole 4,9 Abzwiigig vo Villers-les-Pots Baanstrecki Gray–Saint-Jean-de-Losne Estacade d´Athée (192 m) Estacade de Poncey-lès-Athée (480 m) 8,3 Viaduc de la Saône (380 m) Estacade d'Auxonne (288 m) Baanstrecki Montagney–Miserey-Salines 51,9 Besançon Franche-Comté TGV 52,3 noch Besançon Baanstrecki Besançon-Viotte–Vesoul Instandhaltigsbasis vo Geneuille 57,1 vo Besançon 57,3 Viaduc de l'Ognon (flussabwärts) (113 m) 59,9 Viaduc de la Buthiers (100 m) 76,9 Viaduc de la Quenoche (420 m) 77,9 Viaduc de la Linotte (362 m) Baanstrecki Besançon-Viotte–Vesoul Baanstrecki Montbozon–Lure 88,8 Viaduc de l'Ognon (flussaufwärts) (178 m) Baanstrecki Montbozon–Lure ehem. Baulogistikzentrum Villersexel 111,9 Viaduc de Corcelles (445 m) 115,1 Tunnel de Chavanne (1970 m) 117,4 Viaduc du Pertuis (220 m) 118,7 Viaduc d'Aibre-Trémoins (250 m) 119,0 Überdeckung Bois de la Faye (170 m) 122,3 Viaduc des Epenottes (450 m) 124,3 Viaduc de la Lizaine (717 m) Dole–Besançon–Belfort 130,8 Viaduc de la Savoureuse (816 m) 133,9 Belfort-Montbéliard TGV Delémont–Belfort 137,9 Abzwiigig vo Petit-Croix noch Mülhuuse Viaduc de la Madeleine (110 m) Baanstrecki Paris–Mülhuuse Viaduc Viaduc de Larivière (900 m) (2. Phase) Viaduc über d A36 Viaduc Viaduc Viaduc Baanstrecki Lutterbach–Kruth (Überwärfigsbauwärk) noch Stroossburg Viaduc noch Mülhuuse

D LGV Rhin-Rhône ([ɛl.ʒe.ve ˈʁɛ̃ ˈʁoːn], churz für Ligne à grande vitesse Rhin-Rhône, „Hoochgschwindigkäitsstrecki Rhii-Rhone“) isch e Schnällfaarstrecki z Frankriich, wo zum Däil in Betriib und zum Däil in Blaanig isch. S Brojekt het e dobbleti Funkzion: Uf dr äinte Site sölle d Faarzite zwüschen em Süd-Elsass und dr Nordwestschwiz uf Bariis reduziert wärde, uf dr andere Site söll s schnälleri Verbindige us em Elsass in Ruum vo Lyon mööglig mache, wo d Strecki mit dr LGV Rhône-Alpes söll verbunde wärde. D Bauherrin isch Réseau ferré de France (RFF), die französischi Schiineinfrastrukturbehörde. Dr erst Abschnitt vom Ostast isch am 11. Dezember 2011 in Betriib gnoo worde.

Litratuur

• Harald Schönfeld: Zwischen Rhein und Rhone. In: Eisenbahn Modellbahn Magazin. Band 50, Nr. 1, 2012, S. 30–31. 

Fuessnoote

Dä Artikel basiert uff ere fräie Übersetzig vum Artikel „LGV_Rhin-Rhône“ vu de dütsche Wikipedia. E Liste vu de Autore un Versione isch do z finde.