Quälltext vu Bahnstrecke Châlons-en-Champagne–Reims aaluege

{{Titel|Bààhnschträcka Châlons-en-Champagne–Reims}}
{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|Châlons-en-Champagne–Reims}}
{{BS-daten
| BILDPFAD_KARTE =
| PIXEL_KARTE =
| TEXT_KARTE =
| FR-KBS=
| FR-STRECKENNR = 81 000
| LÄNGE = 56,6
| SPURWEITE = 1435
| STRECKENKLASSE =
| STROMW = Châlons – Saint-Hilaire<br/>25 kV, 50 Hz
| NEIGUNG = 12
| RADIUS =
| V-MAX =
| ZWEIGLEISIG=ja
| BILDPFAD_FOTO =Voie SNCF reims 1100664.jpg
| PIXEL_FOTO =400px
| TEXT_FOTO =d’ Bàhnliinia z’ Reims}}
{{BS-table}}
{{BS|STR|||[[Bahnstrecke Paris–Strasbourg|Bààhnschträcka Pàriis–Schtroossburi]] vu [[Bahnhof Strasbourg-Ville|Schtroossburi]]}}
{{BS|BHF|169,7|'''Châlons-en-Champagne'''||83 m}}
{{BS|DST|||Dépôt de Châlons}}
{{BS|ABZgl+l|||Triage de Châlons [[Bahnstrecke Paris–Strasbourg|Bààhnschträcka Pàriis–Schtroossburi]] n. [[Paris Gare de l’Est|Paris-Est]]}}
{{BS|WBRÜCKE1|173,0||[[Marne (Fluss)|Marne]]}}
{{BS|WBRÜCKE1|||[[Canal latéral à la Marne]] (Marne-Sittakànààl)|}}
{{BSe|BHF|179,9|La-Veuve||112 m}}
{{BS|SBRÜCKE|||[[Route nationale 44|N 44]]|}}
{{BS|SBRÜCKE|||[[Autoroute A4|A 4]]|}}
{{BS|BHF|186,1|Saint-Hilaire-au-Temple||123 m}}
{{BS|ABZgr+xr|186,2||[[Bahnstrecke Saint-Hilaire-au-Temple–Hagondange|Bààhnscträcka Saint-Hilaire–Haagedìnga]] nach Haagedìnga}}
{{BS|KRZol|186,4||[[LGV Est européenne]] uff [[Paris Gare de l’Est|Paris-Est]]}}
{{BS|WBRÜCKE1|||[[Vesle]] (70 m)|}}
{{BS|HST|190,6|Bouy||113 m}}
{{BS|ABZgr|||Camp de Mourmelon}}
{{BS|BHF|196,1|[[Mourmelon-le-Petit]]||107 m}}
{{BS|HST|201,7|[[Sept-Saulx]]||98 m}}
{{BS|HST|205,6|[[Val-de-Vesle]]|(friahjer Wez-Thuizy)|95 m}}
{{BS|HST|209,2|[[Prunay (Marne)|Prunay]]||91 m}}
{{BS|BHF|212,2|[[Sillery (Marne)|Sillery]]||89 m}}
{{BSe|BHF|216,0|Reims-St-Léonard}}
{{BS|SBRÜCKE|218,4||[[Autoroute A 34|A 34]]|}}
{{BSe|BHF|222,1|Reims-Cérès||95 m}}
{{BS|ABZgr+r|||[[Bahnstrecke Soissons–Givet|Bààhnschträcka Soissons–Givet]] vu/uff Givet}}
{{BS|ABZgr+r|||[[Bahnstrecke Reims–Laon|Bààhnschträcka Reims–Laon]] vu/uff Laon}}
{{BS|BHF|226,3|'''[[Bahnhof Reims|Reims]]'''||84 m}}
{{BS|ABZgl|||[[Bahnstrecke Épernay–Reims|Bààhnschträcka Épernay–Reims]] uff Épernay}}
{{BS|STR|||[[Bahnstrecke Soissons–Givet|Bààhnschträcka Soissons–Givet]] uff Soissons}}
|}
|}{{Dialekt|Elsässisch|Milhüserisch|Mìlhüüserdiitsch}}

D’ '''Bààhnschträcka Châlons-en-Champagne–Reims''' ìsch a 56,6&nbsp;km lànga-n-Iisabàhnschträcka ìn [[Grand Est]] ìn Frànkrììch. Sa verbìndet vum Bàhnhoof z’ [[Châlons-en-Champagne]] d’ [[Bahnstrecke Paris–Strasbourg|Bààhnschträcka Pàriis-Schtroossburi]] mìt dr Grossschtàdt [[Reims]].

== Gschìcht ==
Àm 3. Jüüli 1857 hàt dr Minìschter fìr äffentliga-n-Àrweta-n-a Konzessioon ärtailt, fìr a Bààhnverbìndung zwìscha Châlons un em Militäärlààger Châlons ärrìchta. Dàs Militäärlààger uff 14.000&nbsp;[[Hektar|ha]] ìsch gànz näi iigrìchta worra un hàt a groossa militäärischa Bediitung ghàà. D’ 25 km lànga Schträcka hàt maa schuu-n-àm 14. Oktoower 1857 ìn Betriib gnumma; bii dr Iiwäihjung ìsch dr Kaiser kumma. Fìr schnaller bàuija hàt maa àlla Bàuiwark ìn Holz ärrìchta. D’ Schträcka-n-ìsch vu dr junga Bààhngsällschàft [[Chemins de fer de l’Est]] b’wìrtschàfta worra.<ref>Palau 1998, S. 204</ref>

D’ Verlängerung bis Reims ìsch ànna 15. Àuigscht 1863 iigwäijt worra. Zwààr sìnn uff dr Schträcka kää groossa Heecha-n-unterschììda gsìì, àwwer maa hàt Brucka müassa bàuija fìr ìwwer d’ Bachla un Schtrossa fààhra. Dr Untergrund ìsch wiich gsìì, àlso hàt maa Damm fìr d’ Bàhnliinia müassa-n-uffschìtta; fìr d’ Bààhnkweerunga-n-ìwwer da Schtrossa hàt maa Ràmpa müassa bàuija. Ìnsgsàmt hàt daa Schträcka-n-àbschnìtt 2,5 Millioona [[Französischer Franken|frànzeescha Frànka]] koschta.<ref>Palau 1998, S. 205</ref>

Ànna 2007 ìsch d’ Schträcka zwìscha Châlons-en-Champagne un Saint-Hilaire-au-Temple eläktrifiziart worra, fìr d’ [[LGV Est européenne]] äffna.

== Lìteràtüür ==
* {{Literatur|Sprache=fr|Autor=Émile Vuigner|Titel=Mémoire relatif aux travaux exécutés pour l'établissement de l'embranchement du camp de Châlons : chemin de fer de vingt-cinq kilomètres, construit en soixante-cinq jours|Verlag=Dunod|Jahr=1863|Online=IYrZ-wle4bQC}}
* {{Literatur|Sprache=fr|Autor=François Palau, Maguy Palau|Titel=2.46 Châlons-Mourmelon : 14 octobre 1857|Sammelwerk=Le rail en France : le second Empire|Band=1 (1852-1857)|Verlag=Édition Palau|Ort=Pàriis|Datum=1998-09|ISBN=2950942113|Seiten=204}}
* {{Literatur|Sprache=fr|Autor=François Palau, Maguy Palau|Titel=6.19 Reims-Mourmelon : 15 août 1863|Sammelwerk=Le rail en France : le second Empire|Band=2 (1858-1863)|Verlag=Édition Palau|Ort=Pàriis|Datum=2001-05|ISBN=2950942121|Seiten=205}}

== Weblìnks ==
{{Commonscat|Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès|Bààhnschträcka Châlons-en-Champagne–Reims}}

== Ainzelnoohwiisa ==
<references responsive />

{{Übersetzungshinweis|de|Bahnstrecke_Châlons-en-Champagne–Reims|hochdütsch|227463172}}

[[Kategorie:Französischi Bahnschtreggi]]
[[Kategorie:Verkeer (Grand Est)]]
[[Kategorie:Département Marne]]