Deutsch: Die Triebwagen stehen auf den Stumpfgleisen am Westende des Bahnhofs Interlaken Ost. Auch hier sind die Verbindungen asymmetrisch angeordnet, die Stirnseiten auf der Ostseite (Grindelwald, Lauterbrunnen, Innertkirchen) sind, da hier nur Steckdosen liegen, deutlich glatter als die der Seite Interlaken. Beide Wagen sind nicht mit einer klassischen Vielfachsteuerung ausgerüstet, die UIC- und Heizleitungen liegen auf der Südseite.
Der Wagen 306 wurde 1965 gebaut, er ist zum Aufnahmezeitpunkt modernisiert und wurde 2018 zerlegt. Der Wagen 310 ist mit Baujahr 1979 deutlich jünger und zum Aufnahmezeitpunkt noch nicht modernisiert.
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