Rheintalbahn

Us der alemannische Wikipedia, der freie Dialäkt-Enzyklopedy
Hops zue: Navigation, Suech
Monnèm–Baasel
Kursbuechstrecki (DB): 665.3-4 (Monnèm–Heidelberg)
701 (Heidelberg–Karlsruèh)
702 (Karlsruèh–Baasel)
Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz ~
Hegschtgschwindigkeit: 250 km/h
Zweigleisigkeit: (durchgängig)
Bundesland (D): Badè-Württèberg
Betribsstelle un Strecke[1][2]
BSicon STR.svg
Strecke – geradeaus
Pfälzischi Ludwigsbahn vo Ludwigshafè S 1S 2S 3S 4
BSicon STR.svg
BSicon dBS2c2.svgBSicon BS2lr.svgBSicon dSTR3h+l.svg
Rièdbahn vo Frankfurt über MA-Luzèberg
BSicon BHF.svgBSicon BHF.svg
0,0 Monnem Hbf
BSicon ABZrf.svgBSicon STR.svg
Rhybahn noch Karlsruèh
BSicon STR.svgBSicon ABZlf.svg
Rièdbahn noch Frankfurt über MA-Käferdaal
BSicon STR.svgBSicon STR.svg
BSicon KRZu.svgBSicon ABZrf.svg
SFS noch Stuèget (Containerbahnhofbrugg z Monnèm)
BSicon STR.svgBSicon STR.svg
BSicon STR.svgBSicon eHST.svg
4,0 Monnèm Rbf Hp
BSicon STR.svgBSicon HST.svg
4,3 Monnèm ARENA/Monnèmer Maimärkt
BSicon DST.svgBSicon STR.svg
Monnèm Rbf
BSicon STR.svgBSicon HST.svg
6,1 Monnèm-Seckèheim
BSicon KRWgl.svgBSicon KRWg+r.svg
8,5 Monnèm-Fridrichsfèld Süèd Abzw
BSicon STR.svgBSicon ABZlf.svg
Verbindigsschtrecki noch Monnèm-Fridrichsfèld
BSicon xKRZr.svgBSicon KRZu.svg
Strecki Schwetzingè–Monnem-Fridrichsfèld
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
9,0 Monnèm-Fridrichsfèld Süèd
BSicon exSTR.svgBSicon ABZrg.svg
Main-Necker-Bahn vo Darmschtadt
BSicon exSTR.svgBSicon STR.svg
BSicon exSTR.svgBSicon BST.svg
14,5 Heidelberg-Wyblingè (Abzw)
  (niveaufreii Yfädelig)
BSicon exSTR.svgBSicon STR.svg
BSicon exSBRÜCKE.svgBSicon SBRÜCKE.svg
A 5
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
14,8 Heidelberg-Pfaffègrund/Wyblingè
BSicon exABZlf.svgBSicon STR.svg
noch Heidelberger Hbf (aalt)
BSicon exDST.svgBSicon STR.svg
16,6 Heidelberg Rbf
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
17,5
19,1
Heidelberg Hbf
BSicon exABZlf.svgBSicon eKRZl.svg
Neckerdalbahn gu Jagschtfèld S 1S 2S 5
BSicon exABZrg.svgBSicon STR.svg
vom Heidelberger Hbf (aalt)
BSicon eBS2l.svgBSicon BS2r.svg
ehem. Trassè vo Heidelberg Hbf (aalt)
Bahnhof, Station
22,1 Heidelberg-Kirchè/Rohrbach
Haltepunkt, Haltestelle
26,5 St Ilgen-Sandhuusè
Bahnhof, Station
32,1 Wysloch-Walldorf
Bahnhof, Station
37,5 Root-Malsch
Haltepunkt, Haltestelle
40,1 Bad Schönborn-Kronau
Bahnhof, Station
42,4 Bad Schönborn-Süèd
   
Ubschtadt-Stettfèld (blanet)
Haltepunkt, Haltestelle
46,2 Ubschtadt-Wyer
BSicon BS2+l.svgBSicon BS2+r.svg
46,6 Ubschtadt-Wyer (Abzw)
BSicon STR.svgBSicon STR2.svg
Vobindigsschtrecki noch Bruchsal Rollèberg
BSicon STR.svgBSicon STR-R.svg
BSicon STR.svgBSicon STR+1u.svg
Chatzbachbahn vo Odèheim S 31
  un Kraichdalbahn vo Menzingè S 32
BSicon STR.svgBSicon STR.svg
BSicon KRZu.svgBSicon KRZu.svg
Schnellfahrschtrecki Monnèm–Stuègett
BSicon ABZrg.svgBSicon KRZ.svg
Vorbindigsschtrecki vo Bruchsaal Rollèberg
BSicon BST.svgBSicon STR.svg
49,6 Bruchsaal Nord (Abzw)
BSicon STR.svgBSicon HST.svg
Bruchsaal Steegwisè
BSicon STR.svgBSicon HST.svg
Bruchsaal Schloßgartè
BSicon ABZlg.svgBSicon STR.svg
Bruhrainbahn vo Grabè-Neudorf
BSicon BHF.svgBSicon BHF.svg
51,6 Bruchsaal S 4 / S 9
BSicon dBS2c1.svgBSicon BS2+lr.svgBSicon dSTRl+4h.svg
Westbahn noch Stuègett S 9
Haltepunkt, Haltestelle
53,6 Bruchsaal Bildigszentrum
   
55,9 Untergrombach (Üst)
Haltepunkt, Haltestelle
56,8 Untergrombach
Bahnhof, Station
60,5 Wygartè
   
Stadtbahn Karlsruè S 4S 5
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Strecki vo Pforzè
Bahnhof, Station
68,2 Karlsruè-Durlach
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Güterumgehigsbahn noch Karlsruè Rbf
Planfreie Kreuzung – oben
Güterstrecki Karlsruè-Hagsfèld–Karlsruè Rbf
BSicon eBS2+l.svgBSicon BS2+r.svg
(ehem. Trassè vo dè Rhydalbahn bis 1913)
BSicon xKRZ+xr.svgBSicon ABZlg.svg
Rhybahn vo Monnèm
BSicon exABZrg.svgBSicon eKRZo.svg
ehem. Anschluss vom Uusbesserigswèrk (bis 199x)
BSicon exDST.svgBSicon STR.svg
Karlsruè Gbf (aalt) (bis 199x)
BSicon exBHF.svgBSicon STR.svg
Karlsruè Hbf (aalt) (bis 1913)
BSicon exABZgr+r.svgBSicon STR.svg
ehem. Trassè vo dè Hardtbahn, Maxaubahn
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
72,9 Karlsruè Hbf S 3
BSicon xKRZ.svgBSicon KRZo.svg
Albtalbahn S 1S 11
BSicon xSTR2.svgBSicon STR3.svg
(ehem. Trassè vo dè Rhydalbahn bis 1913)
BSicon ABZ+14.svgBSicon xSTR+4.svg
von Karlsruè Albtalbf (dört Syschtemwächsel)
BSicon ABZrf.svgBSicon exSTR.svg
Pfälzischi Maximiliansbahn gu Wörth
BSicon ABZrf.svgBSicon exABZrf.svg
Rhybahn gu Raschtatt
BSicon KRZo.svgBSicon xKRZo.svg
Güterstrecki Karlsruè Wescht–Karlsruè Rbf
BSicon KRZo.svgBSicon xKRZo.svg
Güterstrecki Karlsruè-Dammerschtock–Karlsruè Rbf
BSicon ABZrg.svgBSicon xKRZ+xl.svg
Güterumgehigsbahn vo Karlsruè Rbf
BSicon STR.svgBSicon exBHF.svg
Rüppurr (bis 1913)
BSicon BST.svgBSicon exSTR.svg
76,2 Karlsruhe-Brunnèstuck (Abzw)
BSicon BS2l.svgBSicon eBS2r.svg
(ehem. Trassè vo dè Rhydalbahn bis 1913)
Kilometer-Wechsel
76,4
77,4
(Fehllänge wegen verkürzter Trasse von 1913)
Bahnhof, Station
79,6 Ettlingè Wescht
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Ettlinger Sitèbahn zu dè Albdalbahn
Haltepunkt, Haltestelle
82,5 Bruchhuusè (b Ettlingen)
Haltepunkt, Haltestelle
87,9 Malsch
Bahnhof, Station
91,7 Muggèschturm
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
Rhynbahn vo Karlsrè S 4S 41
Bahnhof, Station
96,5 Raschtatt
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Murgdalbahn noch Freudèschtadt S 31S 41
BSicon d.svgBSicon dSTRr+1h.svgBSicon BS2+r.svg
ehem. Rhybahn noch Haguenau (hütt Anst)
BSicon extSTR+1e.svgBSicon STR.svg
Dunnel Raschtatt (Süèdbortal)
BSicon exSBRÜCKE.svgBSicon SBRÜCKE.svg
A 5
BSicon xKRWg+l.svgBSicon KRWgr.svg
101,3 Rastatt Süd (Abzw, heute Beginn der SFS)
BSicon STR.svgBSicon HST.svg
102,6 Badè-Oos-Haueneberstein
BSicon ÜST.svgBSicon STR.svg
103,2 Sandwyèr (Üst)
BSicon BHF.svgBSicon BHF.svg
105,3 Badè-Oos
BSicon STR.svgBSicon eABZlf.svg
ehem. Strecki nach Badè-Badè (aalt)
BSicon STR.svgBSicon HST.svg
108,3 Sinsè Nord
BSicon STR.svgBSicon HST.svg
109,5 Sinsè (b. Bühl)
BSicon STR.svgBSicon HST.svg
112,5 Badè-Badè-Rebland
BSicon ABZlg.svgBSicon STR.svg
Strecki vo Schwarzach (ehemols Meterschpur)
BSicon DST.svgBSicon HST.svg
116,9 Büèl
BSicon STR.svgBSicon eABZlf.svg
Strecki noch Oberbüèerdal
BSicon DST.svgBSicon DST.svg
119,2 Otterswyèr
BSicon DST.svgBSicon BHF.svg
125,3 Achern S 4S 32
BSicon STR.svgBSicon ABZlf.svg
Acherdalbahn noch Ottèhöfè
BSicon STR.svgBSicon eHST.svg
127,7 Önsbach
BSicon ÜST.svgBSicon STR.svg
128,4 Önsbach (Üst)
BSicon STR.svgBSicon HST.svg
131,7 Renchè
BSicon ABZrf.svgBSicon STR.svg
zur Strecki gu Stroosburg
BSicon STR.svgBSicon ABZrg.svg
Renchdalbahn vo Bad Griisbach
BSicon DST.svgBSicon BHF.svg
137,9 Apèwyèr
BSicon ABZlg.svgBSicon STR.svg
Strecki vo Stroosburg
BSicon BST.svgBSicon STR.svg
138,7 Apèwyèr-Muhrhaag (Abzw)
BSicon STR.svgBSicon BST.svg
141,0 Windschläg (Abzw)
BSicon STR.svgBSicon ABZlf.svg
noch Offèbürg Gbf
BSicon BST.svgBSicon STR.svg
141,7 Offèbürg Nord (Abzw)
BSicon ABZlf.svgBSicon KRZo.svg
gu Offèbürg Gbf
BSicon STR.svgBSicon DST.svg
144,7 Offèbürg Gbf
BSicon BHF.svgBSicon BHF.svg
145,5 Offèbürg
BSicon BST.svgBSicon BST.svg
146,1 Offèbürg Süèd (Abzw, hütt Èndi vo dè SFS)
BSicon xKRWgl.svgBSicon KRWgl+r.svg
Schwarzwaldbahn gu Singè
BSicon exSTR.svgBSicon eABZrg.svg
ehem. Umgehigskurvè vo dè Schwarzwaldbahn
BSicon exSTR.svgBSicon eBHF.svg
148,3 Schutterwaald
BSicon exSTR.svgBSicon DST.svg
154,4 Niderschopfè
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
158,7 Frysèheim (Badè)
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
163,7 Lahr(Schwarzwald)
BSicon exSTR.svgBSicon eABZlf.svg
ehem. Strecki gu Lahr Stadt
BSicon exSTR.svgBSicon eHST.svg
166,1 Kipenè
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
171,8 Orschwyèr
BSicon exSTR.svgBSicon eKRZu.svg
ehem. Logalbahn Rhy-Ettènèmünschter
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
174,8 Ringsheim
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
177,7 Herbolzheim (Brsg)
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
181,0 Kenzingè
BSicon exSTR.svgBSicon ABZgxr+r.svg
Chaiserschtuèlbahn vo Briisach
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
185,9 Rygel-Malterdingè
BSicon exSTR.svgBSicon STR.svg
SFS ab dört mit èrè eignè Trassyrig
BSicon exSTR.svgBSicon ÜST.svg
188,8 Chöndringè (Üst)
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
188,8 Chöndringè
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
190,2 Teningen-Mundingè
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
192,7 Emèdingè
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
196,5 Cholmersrüti
BSicon exSTR.svgBSicon ABZrg.svg
Elzdalbahn vo Elzach
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
199,8 Denzlingè
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
202,6 Gundelfingè
BSicon exSTR.svgBSicon BST.svg
202,7 Gundelfingè Abzw
BSicon exSTR.svgBSicon ABZrf.svg
Güterumgehigsbahn gu Fryburg Gbf
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
205,0 Fryburg-Zähringè
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
207,0 Fryburg-Herderè
BSicon exSTR.svgBSicon ABZlg.svg
Strecki vo Briisach
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
208,3 Fryburg (Briisgau) Hbf
BSicon exSTR.svgBSicon ABZlf.svg
Höllèdalbahn gu Donau
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
212,5 Fryburg-St. Gorgè
BSicon exSTR.svgBSicon ABZlg.svg
Güèterumgehigsbahn vo Fryburg Gbf
BSicon exSTR.svgBSicon BST.svg
214,6 Lütersbärg (Abzw)
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
215,7 Ebringè
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
217,0 Schallschtadt
BSicon exSTR.svgBSicon HST.svg
219,9 Norsingè
BSicon exSTR.svgBSicon ABZrg.svg
Münschtertalbahn von Münschtertal
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
222,9 Krozingè
BSicon exSTR.svgBSicon eHST.svg
224,1 Tunsel
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
228,8 Heitersheim
BSicon xSTR2u.svgBSicon STR3.svg
Überwerfigsbauwerch (blanet)
BSicon STR+1.svgBSicon xSTR+4u.svg
SFS bis dört mit èrè eignè Trassyrig
BSicon HST.svgBSicon exSTR.svg
231,8 Buggingè
BSicon eHST.svgBSicon exSTR.svg
232,8 Hügelheim
BSicon STR.svgBSicon exSTR.svg
BSicon BHF.svgBSicon exSTR.svg
237,3 Müllheim (Badè) ehem. Übbergang zu dè
  Müllheim-Badèwyler Ysebaa (Meterspur)
BSicon STR.svgBSicon exSTR.svg
BSicon ABZrf.svgBSicon exSTR.svg
Strecki gu Mülhusè
BSicon HST.svgBSicon exSTR.svg
239,7 Augè
BSicon BST.svgBSicon exSTR.svg
239,7 Augè (Anst)
BSicon KRWgl.svgBSicon xKRWg+r.svg
242,7 Schlièngè (Abzw)
BSicon BHF.svgBSicon STR.svg
243,2 Schlièngè
BSicon STR.svgBSicon CSTRag.svg
Dunnelbortalvolängerig zu dè Dunnelchnall vomydig
BSicon STR.svgBSicon TUNNEL-CUTe.svg
245,4 Anfang Chatzèbärgdunnel (9.385 m)
BSicon HST.svgBSicon tSTR.svg
246,8 Bad Bellingè
BSicon BHF.svgBSicon tSTR.svg
250,0 Rhynwyler
BSicon BHF.svgBSicon tSTR.svg
252,8 Chlykèms
BSicon TUNNEL2.svgBSicon tSTR.svg
255,3 Chlotz-Dunnel (242 Meter)
BSicon TUNNEL2.svgBSicon tSTR.svg
256,0 Kirchbärg-Dunnel (129 Meter)
BSicon HST.svgBSicon tSTR.svg
256,4 Iischtei
BSicon TUNNEL1.svgBSicon tSTR.svg
256,8 Hartbärg-Dunnel (307 Meter)
BSicon STR.svgBSicon TUNNEL-CUTa.svg
254,8 Endi Chatzèbärgdunnel (9.385 m)
BSicon STR.svgBSicon CSTRef.svg
Tunnelportalvolängerig für d Dunnelchnallvomydig
BSicon BHF.svgBSicon STR.svg
258,3 Efringè-Kirchè
BSicon HST.svgBSicon STR.svg
262,2 Eimeldingè
BSicon BS2l.svgBSicon BS2r.svg
259,2
262,8
SFS bis dört mit èrè eigènè Trassyrig
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Chanderdalbahn vo Chanderè (Museumsbähnli)
Bahnhof, Station
264,3
265,3
Haltingè (Fehllängi)
   
ehem. Strecki vo Ludwigshöchi (1878–1937)
Bahnhof, Station
267,6 Weil am Rhein S 5
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Gartèbahn gu Lörrach S 5
Grenze
268,7 Staatsgrenz Dütschland / Schwiz
Bahnhof, Station
270,7 Baasel Bad Bf
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Baasler Verbindigsbahn gu Basel SBB S 6
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Wisèdalbahn gu Zell S 6
Strecke – geradeaus
Hochrhybahn gu Konschtanz

Diè Rhydalbahn isch è zweigleisigi elektrifizyrti Ysèbahnhauptstrecki z Badè-Württèberg. Sie volauft durch diè Oberrheinischi Dièfebeni vo Monnèm über Heidelberg, Karlsruèh, Raschtatt, Badè-Oos, Offèbürg un Fryburg im Briisgau nach Baasel un wörd deshalb au Oberrhybahn benamst.

Diè Strecki wörd als Deil vo dè badischè Hauptbahn baut. Zwischè Monnèm un Raschtatt volauft sie barallel zu dè badischè Rhybahn. Unterm Titel Neu- un Uusbauschtrecki wörd sit April 1987 am virgleisigè Neu- un Uusbau vo derè Strecki gschaffet, s isch nit absehbar, wenn dè urschprünglich für 2008 vorgsèhni Uusbau fertiggschtellt si wörd (Stand: 2012).

D Rhydalbahn zelt zu dè bedütendschtè Streckè im Netz vo dè Dütschè Bahn.[3]

Hischtoriè[ändere | Quälltäxt bearbeite]

Bahnhof Bruchsal

Diè Rhydalbahn isch vo dè Badischè Staatsiisèbahn finanzyrt un baut worrè. S erschti Teilschtuck zwischè Monnèm un Heidelberg isch 1840 eröffnet worrè, bis 1855 hät mo die Strecki in mehrerè Deil bis Baasel fertiggschtellt.

Diè Strecki isch znägscht mit èrè Spurwiti vo 1600 Millimeter baut worrè. Well diè umligendè Länder un anderi Bahnliniè abber diè Normalschburwiti vo 1435 Millimeter eingsetzt hèn, isch zwischè 1854 un 1855 diè gsamt Strecki uff umbaut worrè.

Well dè Stadt Monnèm, dèrè irè natürlichss Yzugsgebyt um Schwetzingè un Hoggenè umè glègè isch, dè Umwäg über Heidelberg nit gfallè hèt, isch 1870 als zweiti Strecki d Rhybahn Monnèm–Schwetzingè–Grabè-Neudorf–Eggèschtei–Karlsruè eröffnet worrè. Im Zuug vo sellem Bau vo strategischè Bahnliniè isch 1895 denn diè Strecki Grabè-Neudorf–Blankèloch–Karlsruè dezuè cho, well disell kürzer als d Vobindig über Eggèschtei isch un günschtiger a de Karlsruor Hauptbahnhof un Rangyrbahnhof anbundè isch. Diè Strecki Karlsruè–Eggèschtei–Grabè-Neudorf isch dodèmit ys Abseits grootè (luèg au bi Hardtbahn).

Haltepunkt Bad Schööborn-Gronau

Im nördlichè Deil zwischè Monnèm un Karlsruè exischtyrèd also zwei trenti Streckènè, einersits d Strecki Monnèm–Grabè-Neudorf–Karlsruè (so gnannti Rhybahn) sowiè d Strecki Monnèm–Heidelberg–Bruchsaal–Karlsruè-Durlach–Karlsruè (Badè-Kurpfalz-Bahn), wo è Deilstrecki vo dè Rhydalbahn darschtellt. Bsunders noch èm Erschtè Wältkrièg hèt diè Strecki für dè internationale Vokeer a Bedütig gwunnè. Ab dè fuffzger Johr isch d Rhydalbahn dorum au elegdrifizyrt worrè, bis si Mitte 1958 durchgängig elegdrisch befaarbar worrè isch.

Ende vo dè 1960er hèt diè grundlegendi Erneuerig vo dè Signalaalagè uff èm 120 km langè Abschnitt zwischè Offèbürg un Baasel aagfangè. Dè bis dörthy, mit Uusnaam vo dè Bahnhöf z Fryburg, mit mechanischè Stellwärk uusgrüschtete Abschnitt isch uff Relaisschtellwärk umgschtellt worrè. Diè Streckèbelaschtig isch Ende vo dè 1960er Johr scho bi wit über 100 Züüg bro Dag un Richtig glägè.[4]

Mit dè Inbetrybnahm vom erschtè Deilabschnitt vo dè Neubauschtrecki Monnèm–Stuègèt, zwischè Monnèm un Grabè-Neudorf, isch d Rhyndalbahn entlaschtet un èn glychmäßigè taktètè Nahvokehr ermöglicht worrè.[5]

Dè jezig Bahnhof Badè-Badè hiiß urschprünglich Oos, sit 1906 Badè-Oos bis zu dè Stilllegig (1977) vom Stadtbahnhof un hèt denn selen Namè erhaaltè. Diè Yheimischè bruuchet bis hütt dè Name Oos reschp. Badè-Oos.

Die Rhydalbahn sött im Rahmè vo dè Neu- un Uusbauschtrecki Karlsruè–Baasel nach Plään um 1990 zwischè Karlsruè un Offèbürg für durrègängig 160 km/h uusbaut worrè.[6] Bis 2008 sött lutt èm dütsch-schwizerischè Staatsvotraag diè gsamti Strecki mindeschtens virgleisig uusbaut worrè, um denn als nördlichè Hauptzuèlauf zum neuè Gottard-Basisdunnel Richtig Italiè z dienè. Diè Dütsch Bahn hèt dodèzuè s Brojekt Neu- un Uusbaustrecki Karlsruè–Basel uffglait.

Zwischè Karlsruè un Raschtatt volaufèt im relativ chlynè Abschtand ebèfalls diè beidè Streckè vo dè Rhydalbahn un dè Rhybahn. Zwischèd èm Raschtatter Bahnhof un dè Krüzig mit dè A 5 isch d Strecki bis jetzt no zweigleisig, well d Streckèführig i sellem Berych lang umschtrittè gsi isch. Jetzt isch èn Dunnel unter Raschtatt durè zwischè Raschtatt-Niderbüèl un èm Abzwyg vo dè B 3 un dè B 36 blanet. Zwischè Raschtatt un Durmersheim sin scho Erdarbetè entlang dè B 36 für d Neubaustrecki durègführt worrè. Zwischè Badè-Oos-Hauèeberschtei un Offèbürg sin inzwischè durègängig nebè dè beidè aaltè Gleis zwei neui Schnellfahrgleis in Betryb gno worrè. Sit Dezember 2012 in Betryb isch dè Chatzebärgdunnel zwischè Fryburg un Basel zuè dè Umgehig vom Nàdelöör „Iischteiner Chlotz“. Dè reschtliche Berych zwischè Offèbürg un Basel isch derzit no in Blanig.

Diè Eröffnigsdatè im Einzelnè
Datum Abschnittsaafang Abschnittsendi
12. September 1840 Monnèm Hbf Heidelberg Hbf
10. April 1843 Heidelberg Hbf Karlsruè Hbf
1. Mai 1844 Karlsruè Hbf Raschtatt
6. Mai 1844 Raschtatt Badè-Oos
1. Juni 1844 Badè-Oos Offèbürg
1. August 1845 Offèbürg Fryburg Hbf
1. Juni 1847 Frxburg Hbf Müllheim (Badè)
15. Juni 1847 Müllheim (Badè) Schlyèngè
8. November 1848 Schlyèngè Efringè
22. Januar 1851 Efringè Haltingè
1855 Haltingè Basel

Hütigi Situation[ändere | Quälltäxt bearbeite]

Rhy-Necker-S-Bahn zwischè Monnèm un Heidelberg

Diè Rhydalbahn zelet hüt zuè dè meischtbefarenè Bahnstreckenè vo Dütschland sowoll im Personè- als au im Güètervokehr, unter anderem weg èm länderüberschritendè Vokehr i dè Schwiz un noch Frankrych uff dèrè Strecki. Fernzuughaalt sin immer Monnèm, Heidelberg, Karlsruè, Fryburg un Basel Bad. Bf, teilwys au Wysloch-Walldorf, Bruchsaal, Raschtatt, Badè-Badè un Offèbürg.

Uff èm Abschnitt Monnèm–Karlsruè vokehret sit Dezember 2003 diè Liniè S3 (Germersheim–Karlsruè) un S4 (Germersheim–Bruchsasl) vo dè S-Bahn RheinNeckar. Zwischè Bruchsal und Acherè vokehret d Stadtbahnliniè S31, S32, S4 un S41 vo dè Stadtbahn Karlsruè. Zwischè Karlsruè un Offèbürg vokeeret d RE-Züüg vo dè Schwarzwaldbahn stündlich, sit Dezember 2009 teilwys halbschtündlich; zwischè Offèbürg un Basel ergänzet sich RE- un RB-Züüg zu nem Halbschtundètakt.

A beidnè Endpünkt befindet sich jewyls eini vo dè gröschtè Rangyrbahnhöf Europas: Monnèm Rbf wie au ennet dè Staatsgränz Basel SBB RB z Muttenz, beidi zweisitig aaglait. Diè witerè Rangyrbahnhöf vo dèrè Strecki – z Heidelberg, Karlsruè, Offèbürg, Fryburg im Briisgau un Basel Badischè Bahnhof – sin stillglait worrè.

Sit èm 9. Dezember 2012 isch zwischè Schlyèngè un Haltingè diè zweigleisigi Neubauschtrecki durch dè Chatzèbärgdunnel eröffnet worrè. Dodèmit vobundè isch zuèkünftig è Entmischig vom schnellè Personèfernvokehr un èm Gütervokehr im Raum Basel. Dodèzuè diènt au d Erwiterig vo dè so gnanntè Vobindigsbahn zwischè Basel Badischè Bahnhof (nördlich vom Rhy) un èm Abzwyg Gellert (südlich vom Rhy) durch è witeri Rhybrugg.

Im Raamè vo dè Uusbaumaßnahmè für d S-Bahn Main-Necker läuft d Blanig für èn dreigleisigè Abschnitt zwischè Monnèm Hauptbahnhof un Mannheim Fridrichsfèld Süèd. Der zusätzlichè virgleisigè Uusbau bis Heidelberg bfindet sich i dè Konzeptionsphasè (Stand: 2012).[7]

Bediènigsaagebot[ändere | Quälltäxt bearbeite]

Fernvokeer[ändere | Quälltäxt bearbeite]

Im Schinèpersonèfernvokeer wörd d Rhydalbahn vo diversè Intercity-Èxprèss- un Intercity-Liniè befaarè.

Luèg au Lischtè vo dè Intercity-Èxprèss-Liniè bzw. Listè vo dè Intercity-Liniè.

Liniè Zuuglauf
ICE 12 Berlin – Braunschweig – Kassel-Wilhelmshöchi – Frankfurt (Main) – Karlsruhe – Basel (– Bärn – Interlakè Oscht)
ICE 20 (Kyl –) Hamburg – Kassel-Wilhelmshöchi – Frankfurt (Main) – Karlsruè – Basel (– Bärn – Interlakè Oscht)
IC 30
ICE 31
Kyl – Hamburg – Dortmund – Duisburg/Wuppertal – Köln – Koblenz – Frankfurt (Main) – Karlsruè – Basel – Chur
ICE 43 (Amschterdam – Duisburg bzw. Dortmund –) Köln – Frankfurt (Main) Flughafè Karlsruè – Basel
ICE 83 Paris – Karlsruè – Stuègett (– Münchè)
IC 60 Stroosburg – Badè-Badè – Bruchsaal – Stuègett – München
IC 61 Basel – Fryburg – Karlsruè – Stuègett – Nürnberg
IC 26
Vorlage:Bahnliniè
Norddeich Mole – Köln/Hamburg – Frankfurt – Karlsruè – Offèbürg – Tryberg – Singè – Konschtanz

Nahvokeer[ändere | Quälltäxt bearbeite]

Im Schinepersonènohvokeer wörd d Rhydalbahn vo èrè Interregio-Express-Liniè wiè au vo verschidnè Regional-Èkspress-, Regionalbahn-, S-Bahn- un Stadtbahnliniè bediènt.

Liniè Zuuglauf
IRE Karlsruè – Badè-Badè – Offèbürg – Hausach – Villingè – Konschtanz
RE 1 Monnèm – Heidelberg – Eberbach – Heilbronn
RE 2 Monnèm – Heidelberg – Sinsè – Heilbronn
RE Karlsruè – Badè-Badè – Offèbürg – Huusach – Villingè – Konschtanz
RE Heidelberg – Wysloch-Walldorf – Bruchsaal – Brettè – Stuègett
RE Offèbürg – Lahr – Emmedingè – Denzlingè – Gundelfingè – Fryburg (– Basel Bad Bf)
RE (Offèbürg –) Fryburg – Bad Krozingè – Müllheim - Weil am Rhy – Basel Bad Bf (– Basel SBB)
RB 2 Biblis – Monnèm – Schwetzingè – Hockenè – Grabbè-Neudorf – Karlsruè
RB (Offèbürg –) Emmendingè – Kollmarsrüti – Gundelfingè – Fryburg-Herderè – Fryburg
RB Fryburg – Schallschtadt – Norsingè – Bad Krozingè – Müllheim – Neuèbürg
RB Fryburg – Schallschtadt – Norsingè – Bad Krozingè – Müllheim – Basel Bad Bf
SWEG Fryburg – Schallschtadt – Bad Krozingè – Oberkrozingè – Staufè
BSB Elzach/Waldkirch – Denzlingè – Gundelfingè – Fryburg-Zähringè – Fryburg-Herderè – Fryburg Hbf (– Staufè)
OSB Offèbürg – Appèwyèr – Acherè
S-Bahn RhyNecker:
S 1 Homburg – Kaisersluterè – Monnèm – Heidelberg – Mosbach – Oschterburkè
S 2 Kaisersluterè – Monnèm – Heidelberg – Mosbach
S 3 Germosheim – Monnèm – Heidelberg – Bruchsaal – Karlsruè
S 4 Germersheim – Monnèm – Heidelberg – Bruchsaal
Stadtbahn Karlsruè:
S 4 Öhringè – Heilbronn – Brettè – Karlsruè-Durlach – Karlsruè Marktpl. – Raschtatt – Badè-Badè – Acherè
S 31 Odèheim – Bruchsaal – Karlsruè – Ettlingè Wescht – Raschtatt – Freudèschtadt
S 32 Menzingè – Bruchsaal – Karlsruè – Ettlingè Wescht – Raschtatt – Badè-Badè – Acherè
S 41 Karlsruè-Marktpl. – Durmersheim – Raschtatt – Freudèstadt – Eutingü im Gäu
Regio S-Bahn Basel:
S 5 (Schopfè –) Steinè – Lörrach – Weil am Rhy
S 6 Zell im Wysèdal – Basel Bad Bf – Basel SBB

Rollendes Matriaal[ändere | Quälltäxt bearbeite]

Im EC/IC-Vokehr wörret meischtens Lokomotivè vo dè Baureiè 101 vowendet, im Regionalvokehr abber Maschinè vo dè Baureihè 146 un Baureihè 111 mit Doppelschtockwägè odder n-Wägè. Z Mittelbadè vowendet d Albdal-Vokeers-Gsellschaft (AVG) uff dè Stadtbahn-Karlsruè Zweisyschtemschtadtbahnwägè vo dè Baureihè 450. Je nooch Lifferseriè mit WC un Banoramavoglasig. Am Oberrhy sin im RB- Vokeer hüfig Drybwägè vo dè Baureihè 425 im Ysatz sowiè mengmol diè DB-Baureihè 111 mit n-Wägè. Diè SWEG, OSB un diè BSB setzet Regio-Shuttles (BR 650) y. Zwischè Baasel SBB un Baasel Bad. Bf vokehret d SBB mit Fahrzüüg vom Typ Stadler Flirt vo de Thurgauer Firma Stadler Rail.

Literadur[ändere | Quälltäxt bearbeite]

  • Helmut Röth: Auf Schienen zwischen Odenwald und Pfalz. Fotografien 1955–1976. Verlag Pro Message, Ludwigshafen am Rhein 2006, ISBN 3-934845-18-5 (297 alte Fotografien).

Weblinggs[ändere | Quälltäxt bearbeite]

 Allmänd (Commons): Rheintalbahn – Album mit witere Multimediadateie

Einzelnochwys[ändere | Quälltäxt bearbeite]

  1. Eisenbahnatlas Deutschland 2007/2008. 6. Uflag. Schweers+Wall, Aachen 2007, ISBN 978-3-89494-136-9.
  2. Informatione un Bilder zue dr Tuäll vu dr Strecki 4000 uf www.eisenbahn-tunnelportale.de
  3. Ernst Krittian: Die Ausbau- und Naubaustrecke Karlsruhe–Basel. In: Die Bundesbahn. Jg. 63 (1987), Nr. 10, ISSN 0007-5876, S. 911–916.
  4. Neue Signalanlagen auf der Strecke Offenburg–Basel. In: Die Bundesbahn. Jg. 43, 1969, ISSN 0007-5876, S. 329.
  5. Erich Fein: Die Westliche Einführung der Riedbahn in den Hauptbahnhof Mannheim. In: Die Bundesbahn. Nr. 61, 1985, S. 401–408.
  6. Johann Leonhäuser: Brücken für die ABS/NBS Karlsruhe–Basel im Abschnitt Karlsruhe–Offenburg. In: Die Bundesbahn. Jg. 66, Nr. 5, 1990, ISSN 0007-5876, S. 481–485.
  7. DB ProjektBau (Hrsg.): Ausbau der Infrastruktur für die S-Bahn Rhein-Neckar. In: Infrastrukturprojekte 2012: Bauen bei der Deutschen Bahn. Eurailpress, Hamburg 2012, ISBN 978-3-7771-0445-4, S. 136–139.